Audi e-tron GT 2021
KOKONAISARVIO: 92 PISTETTÄ
Hinta-laatusuhde: 90 pistettä
Omistamisen ilo 2 viikon jälkeen: 95 pistettä
Omistamisen ilo 2 vuoden jälkeen: 88 pistettä
Omistamisen hinta: 75 pistettä
Urheilullisuus: 86 pistettä
Mukavuus: 90 pistettä
Luotettavuus käytettynä: 85 pistettä
Jälleenmyyntiarvo: 75 pistettä
Imago-arvo: 93 pistettä
Symppispisteet: 85 pistettä
Valmistusvuodet: 2020-
Moottori: 2x sähkömoottori
Huipputeho: 469hv 350 kW
Kiihtyvyys 1-100km: 4.1s
Huippunopeus: 245km/h
Hintahaitari: 90.000€-145.000€
Puolesta: Ulkonäkö, äänettömyys, neliveto, laatu, jarrut
Vastaan: takatilat, mittaristo, muovisuus, persoonattomuus
Vaihtoehto: Porsche Taycan S
Yhteenveto: Audi e-tron GT on hämmentävä kokemus. Se on auto josta on helppo pitää, mutta siihen on vaikea rakastua. Siinä on lähes kaikki mitä täyssähköiseltä GT-autolta voi odottaa. Se näyttää tyylikkäämmältä ja sporttisemmalta kuin yksikään aikaisempi neliovinen Audi. Se on riittävän tehokas ja helppo käsitellä. Säädettäviä alustan ominaisuuksia on riittävästi vaativimpaankin tarpeeseen ja ajotuntuma on kauttaaltaan hyvä. Sen suurin haaste ei olekaan se itse, vaan sen pahin kilpailija Porsche Taycan, jonka kanssa se jakaa pohjalevyn ja suurimman osan osistaan - vain 40% Audi e-tron GT:stä on “Audia”. Se tärkein ja hämmentävin kysymys kuuluu: Hankkisitko Porshen Taycanin jossa on 40% Audin osia, vaiko 100% Porsche Taycanin?
Toki kysymyksen voi kääntää toisinpäinkin ja silloin asetelma ei ole enää niin hämmentävä.
Audin sinänsä hienoon e-tron GT:en istuessa kohtaa mielestäni suurimman automarkkinoiden haasteen tulevaisuudessa - miten erottua joukosta ja millä perustella tuotteiden korkea hinta, kun kymmeniä vuosia kalliisti rakennetulla brändillä ei ole enää sisältöä. Jo nykyiset, kalliitkin täyssähköautot, näyttävät ja tuntuvat kuljettajan paikalta koettuna hyvin samalta - pelkistetyiltä, samankaltaisten näyttöjen viidakolta, jonne ei tule eksyä ainakaan ajon aikana. Mittaristot ja äänimaailma ovat lähes toistensa kopioita, voimansiirto, vaihteisto ja sähkömoottorit ovat kaikilla melkeimpä identtisiä, kuten myös suorituskyky.
Audi e-tron on hieno auto, mutta niin ovat kaikki muutkin vastaavat - se joka niistä uskaltaa tarjota myös tunnetta ja persoonallisuutta on voittaja, ja sitä Audi e-tron GT ei ole.
Arvioidun yksilön kunto asteikolla 1-10:
Tekniikka 10
Kori 10
Sisusta 10
Huoltokirja 10
Hinta-laatusuhde 9
Kilometrilukema testin päättyessä: 4 564km
Omistettu: -
Koeajettu: 2x
Testattu (3-7 päivää) : 3x (Viimeksi 12/22)
