BMW 730d TwinTurbo 2009

KOKONAISARVIO: 90 PISTETTÄ

Hinta-laatusuhde: 92 pistettä

Omistamisen ilo 2 viikkoa: 90 pistettä

Omistamisen ilo 2 vuotta: 92 pistettä

Omistamisen hinta: 80 pistettä

Urheilullisuus: 75 pistettä

Mukavuus: 92 pistettä

Luotettavuus käytettynä:  95 pistettä

Jälleenmyyntiarvo: 90 pistettä

Imagoarvo: 85 pistettä

Symppispisteet: 60 pistettä

Valmistusvuodet: 2008-2015

Moottori: 3.0L V6 BiTurbo

Huipputeho: 245 hv 180 kW

Kiihtyvyys 1-100km: 6.9 s

Huippunopeus: 245 km/h

Hintahaitari: 27.000€-58.000€

Puolesta: Ajo-ominaisuudet, laatu, moottori, ajoasento, mukavuus, takatilat, äänettömyys, nelipyöräohjaus, kulutus, tyylikkyys

Vastaan: Vaatimattomuus

Vaihtoehto: Audi A8

Yhteenveto:  BMW 730d on mielestäni hyvä ostos käytettynä, vaikka autoliikkeet valittelevat pitkistä myyntiajoista. Yllättävää, sillä alle 100 000km  ajetun yksilön saa tänään kaikilla varusteilla, kuten nelipyöräohjaus, aktiivialusta, aktiivinen vakionopeudensäädin, kaista- ja kuolleenkulmanvahdit, sähkösäätöiset, ilmastoidut comfort-penkit edessä ja takana, yönäkö, kokonahkasisustus, viihdejärjestelmä edessä ja takana, täydellinen Dolby-Surround äänentoisto, imuovet ja paljon muuta sekä vähäkulutuksisella V6 TwinTurbo-dieselillä varustettuna, samalla hinnalla kuin vuosimallin 2015, 100 000km ajetun BMW 320d auton. 730d antaakin paljon vastinetta hinnalleen, joka joitakin vuosia sitten oli uutena yli 120 000 euroa, tänään alkaen alle 30 000€ euroa. Melkoinen hinnanalennus, josta kannattaa ottaa nyt kaikki hyöty irti.

BMW 7 -sarjan autoilla on edustusautoista mielestäni paras ajettavuus ja ohjaustuntuma. Isot edustusautot ovat yleensä tunnottomia, hajuttomia ja eleettömiä aivan kuten niiden pitääkin olla, mutta BMW tuo mukanaan edustusautoluokkaan vielä ajamisen riemun ja tunteen. BMW 7-sarjan autot onkin edustusautoista ajo-ominaisuuksiltaan lähinnä urheiluautoa. Ne omaavat myös varsin huomaamattoman ja pröystäilemättömän olemuksen, jota moni ison auton omistaja arvostaa. 

BMW 730d on yksi niistä harvoista erikoisautoista jonka Omistamisen ilo-pisteet paranevat ajan myötä. Se ei ehkä hurmaa ensimetreillä kuten Mercedes Benzin S-luokka taikka Maserati Quattroporte, mutta kuukausien myötä se palkitsee omistajansa loistavan ja huolettoman ajettavuutensa sekä laadukkuutensa myötä. Hintaluokassaan mielestäni paras, käytetty edustusauto.