Mercedes Benz GL 550 4Matic 2010
KOKONAISARVIO: 83 PISTETTÄ
Hinta-laatusuhde: 75 pistettä
Omistamisen ilo 2 viikkoa: 85 pistettä
Omistamisen ilo 2 vuotta: 80 pistettä
Omistamisen hinta: 65 pistettä
Urheilullisuus: 55 pistettä
Mukavuus: 80 pistettä
Jälleenmyyntiarvo: 85 pistettä
Imagoarvo: 90 pistettä
Symppispisteet: 60 pistettä
Valvistusvuodet: 2006 - 2013
Moottori: 5.5L V8
Huipputeho: 388 hv 285 kW
Huippuvääntömomentti: 530 Nm
Kiihtyvyys 1-100km: 6.5 s
Huippunopeus: 240 km/h
Hintahaitari: 40.000€-70.000€
Puolesta: Laadukkuus, mukavuus, käytettävyys, ilmajousitus
Vastaan: Kulutus, vanhahko teknologia, penkit, sopimattomuus kaupungiin, huojuvuus, sisätilat
Vaihtoehto: Range Rover Super Charged 2010
Yhteenveto: Mercedeksen GL-luokkaa kutsutaan maastureiden S-luokaksi. Vertaus osuu oikeaan ainoastaan auton koon suhteen. GL on maasturiksikin ulkomitoiltaan iso, mutta yllättäen sisältä se tuntuu luokkaa kahta pienemmältä. Varsinkin takapenkkiläiset istuvat kuin C-luokan Mersussa.
Vaikka GL on yli viisi metriä pitkä ja painaa 2500 kiloa, tuntuu ajaminen auton kokoon nähden yllättävän helpolta. Maantiellä GL on kotonaan, mutta S-luokan äänetön ja tasainen kulku loistaa vain poissaolollaan. Vaikka Itsestään säätyvä Airmatic-ilmajousitus mukautuu tienmuutoksiin huomaamattomasti, auton korkeus, kookkaat renkaat ja suurehko ilmanvastus tekevät ajosta jokseenkin rauhatonta. Käytännössä taka-ja etupenkkiläisten normaali keskustelu on lähes mahdotonta, ainakin huutamatta. Auton Command-järjestelmä on auttamattomasti vanhentunut, ollessaan ensikerran esillä S-sarjassa jo vuonna 2003.
GL:n suurin vahvuus onkin siinä ettei sillä ole varsinaista kilpailijaa. Se on edelleen ainoa markkinoillamme oleva 7-paikkainen edustusluokan iso maasturi. Mielestäni se ei edes käytettynä tarjoa hinnalleen vastinetta. GL 550 tuntuu joka suhteessa kompromissilta.
